Основные показатели по маслу

Вязкость при 40°C Вязкость при 100°C Индекс вязкости Щелочное число Кислотное число Зола сульфатная Температура вспышки NOACK CSS Температура застывания Массовая доля серы
39.00 7.83 177 8.11 1.28 0.79 231 9.3 None -62 0.186

Элементы противоизносных добавок

Молибден (Mo) Фосфор (P) Цинк (Zn) Барий (Ba) Бор (B) Магний (Mg) Кальций (Ca)
1 848 937 0 81 20 1997

Дополнительная информация

Идентификатор в базе Содержание продуктов окисления Содержание продуктов нитрации Стоимость 4л канистры Среднее время наработки в м/ч
155 8.8 5.2 6000 None

Ссылки на паспортные данные/Цены

https://www.oil-club.ru/forum/topic/58959-shell-helix-ultra-professional-av-l-0w-20-svezhee/?tab=comments#comment-2222529

Описание

Масло заявлено как: ACEA C5; VW 508.00/509.00; Porsche C20. 1) У масла низкая вязкость, как при 40С, так и при 100С. В целом это экономичная 0W-20 с низким сопротивлением деталям двигателя. За счет этого достигается экономия топлива. 2) Щелочное число = 8,11мгКОН - среднее. Моющие нейтрализующие свойства на 7000-8000км в тяжелых условиях города, можно катать и больше если в интервале присутствует много трассы. 3) Зольность сульфатная = 0,79% - удовлетворяет стандарту ACEA C5. Масло безопасно для моторов с прямым впрыском, сажевыми фильтрами, современными катализаторами. 4) NOACK испаряемость масс = 9,3% - у низковязких масел 0W-20 на гидрокрекинге, обычно испаряемость выше на 2-3%. Здесь же использовали GTL базовые масла, поэтому этот параметр лучше чем у остальных. Не склонно к угару. 5) Температура вспышки = 231С - так же хорошая. Термостабильно при высоких температурах. 6) Температура застывания -62С - рекордная. Сразу видно, что это действительно GTL база синтезированная из газа. 7) Содержание серы = 0,168% говорит о чистых на серу базовых маслах и современном пакете присадок. 8) Пакет присадок содержит фосфор и цинк в качестве противоизносной присадки ZDDP. Бор как дисперсант. И кальций как детергент. Плюс в маслах этого стандарта обычно используют очень стойкие полимерные загустители, которые позволяют при большой наработке масла не терять свою изначальную вязкость. ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе GTL базового масла. Вывод: Хорошее масло от лидера индустрии Shell. Экономичное, скорее всего крепкое по загустителю. Хорошие высокотемпературные характеристики. Отлично ведет себя в морозы. Чистое на золу и серу. Синтетические базовые масла GTL. Непонятно, чем они снижают вероятность детонации LSPI, так как в масле не используется магний. Но наверняка они это чем-то компенсировали, так как масло рекомендуется в турбомоторы с прямым впрыском.

Анализ отработки масла Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20

Автомобиль Двигатель Моточасы Километры Дата Ссылка